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보도자료
| 제목 | 태양광 등 신재생에너지 직접 계량 가능해진다.(11/21조간) | ||||
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| 등록일 | 2018-11-20 | 조회수 | 3798 | ||
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 1119 (21일조간) 계량측정제도과, 에너지신산업 활성화.hwp 1119 (21일조간) 계량측정제도과, 에너지신산업 활성화.pdf |
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태양광 등 신재생에너지 직접 계량 가능해진다.
- 국표원, 직류 전력량계 계량신뢰성 확보를 위한 기술기준 마련 - □ 신재생에너지(태양광, 풍력 등), 전기자동차 급속충전 등 에너지 신산업의 확대로 직류전력 계량수요가 증가함에 따라 정부가 직류 전력량계의 계량표준을 마련했다. <신재생에너지 ① 발전, ② 저장, ③ 소비 흐름 예>
현행 * AC: 교류, DC: 직류, → 전류변환을 의미함 에너지 손실, 설비 복잡, 구축비용 증가 향후 에너지효율 향상, 설비비용 절감, 정확한 계량 ㅇ 산업통상자원부 국가기술표준원(원장 이승우)은 직류 전력량계의 형식승인기준*을 마련하고 11월 20일부터 시행*하기로 했다. * 전력량계 기술기준 고시 (산업통상자원부 고시 제2018-206호) ㅇ 이에 따라 직류 전력량계는 계량정확도, 내구성 등 계량신뢰도를 유지할 수 있도록 법정계량기로 관리하며, 직류 전력량계의 개발과 보급도 촉진될 것으로 기대된다. □ 그 동안 국내에는 직류 전력량계가 없어 직류전력 계량 시에도 교류 전력량계를 사용해 왔으나, ㅇ 계량을 위해 직류-교류 간 전력을 변환하는 과정에서 변환 손실이 최대 20% 이상 발생하는 것으로 알려져 있다. ㅇ 이번에 마련된 계량표준에 따라 신뢰성이 확보된 직류 전력량계가 시장에 출시되면, ❶전력변환 과정에서 발생하는 불필요한 전력손실을 막아 에너지를 절감하는 것은 물론(사례1), ❷소비자가 안심하고 직류 전력을 거래할 수 있는 환경이 조성될 것으로 기대된다(사례2). <직류 전력량계를 법정계량기로 관리 전후 비교> o (사례1) 한전으로부터 에너지저장장치(ESS)특례할인* 요금적용을 받기 위해 최근 개발한 직류 전력량계 기반의 에너지저장장치를 도입한 공장장 B씨는 한전으로부터 형식승인을 받지 않은 직류 전력량계 기반의 에너지저장장치에 대해서는 할인요금을 적용받을 수 없다는 사실을 뒤늦게 알고 후회했다. * ESS 특례할인 : 경부하시간(23시∼9시)에 ESS를 충전하면 전기요금 50% 할인,
피크시간에 방전에 전력사용량을 줄이면 감축량 3배만큼 요금 할인 현행 신재생에너지(DC) → DC/AC 변환 → AC 계량 → AC/DC 변환 → ESS 저장 향후 신재생에너지(DC) → DC계량 → ESS 저장 o (사례2) 최근 전기자동차를 구입한 A씨는 지방 출장을 가던 중 고속도로 휴게소에서 급속충전(직류)을 하게 되었다. 우리나라는 교류로 배전을 하는데 충전기에서 직류로 급속충전하면 내 차에 실제로 충전되는 양이 얼마인지 정확하게 계량이 되는지 A씨는 의구심이 들었다. 현행 전기자동차 충전기 → AC 계량 → AC/DC 변환 → 전기자동차 충전 향후 전기자동차 충전기 → AC/DC 변환 → DC 계량 → 전기자동차 충전 □ 이승우 국가기술표준원장은 “신뢰성이 확보된(형식승인을 취득한) 직류 전력량계 시장 출시로 직류전력 기반의 에너지 신산업이 더욱 가속화될 것으로 예상된다.”라면서,
ㅇ “향후 사물인터넷(IoT) 융복합 계량기 등 차세대 스마트미터링 분야의 표준 개발·보급에도 박차를 가해 에너지신산업 분야에서 새로운 사업을 창출할 수 있도록 노력하겠다.”라고 밝혔다. |
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